Le Terminal Halluin 2 est terminé.

Entamé au mois de juin 2008, le chantier de construction du nouveau terminal du port destiné à la valorisation des déchets entre le CVE d'Halluin et le CVO de Sequedin est terminé. La mise en service interviendra fin février - début mars 2009 au plus tard.

Les travaux sont à présent terminés. D'ici quelques semaines, le Centre de Valorisation Energétique d'Halluin sera directement relié au Centre de Valorisation Organique de Sequedin par voie fluviale.

 « La réception du chantier est prévue pour le 30 janvier, annonce Dominique Drapier, responsable communication du port de Lille qui gérera le site. Tout permet de penser que fin février-début mars, la mise en service sera effective. »

Ce nouveau terminal, baptisé Halluin 2, a nécessité un retrait de 20 mètres de la berge française de la Lys et reliera le CVE d'Halluin au CVO de Sequedin beaucoup plus rapidement qu'auparavant. « Ce nouveau site permet d'éviter une écluse, on va réduire le temps de transport », se réjouit Dominique Drapier.

Un trafic de 20.000 containers par an.

Au quotidien, un bateau partira chaque jour dans les deux sens. Du CVE d'Halluin, partiront les déchets fermentescibles en camion jusqu'à la nouvelle plate-forme, au bout de la RD 191, à la limite de Bousbecque, où ils seront chargés sur une barge.

A Sequedin, ils seront transformés en gaz méthane pour les bus Transpole ou en compost agricole. Les déchets du sud de la métropole collectés au CVO effectueront le chemin inverse pour être incinérés à Halluin.Au total, le trafic sera de l'ordre de 20.000 containers par an.

« Ce nouveau port évitera aussi aux camions d'avoir à traverser des zones d'habitations à Halluin. Là aussi c'est un gain de temps. Le terminal Halluin 2 appartient à la filière de valorisation des déchets et répond parfaitement au souci de développement durable. »

A plus long terme, le port de Lille ne s'interdit pas d'y ajouter un trafic supplémentaire. La position géographique transfrontalière de ce nouveau terminal pourrait être une solution.

« Mais pour l'heure nous n'avons aucune piste, reconnaît Dominique Drapier. En revanche, nous n'avons pas perdu espoir de rouvrir une liaison fluviale entre Triselec et Wingles pour le transport du verre. »

Suite à un appel d'offre favorable au transport routier, la liaison se fait désormais par camions.

La mise en service du terminal Halluin 2 devrait être un atout majeur pour que le verre à recycler gagne de nouveau Wingles par voie d'eau.

(Archives NE 22/1/2009).    

Cette fois, c'est parti. La plate-forme Halluin 2 le long de la Lys, à la limite de Bousbecque, accueille les containers jaune-orange destinés aux échanges des déchets entre CVE et CVO.

Un super stacker de 110 tonnes trône sur la plate-forme, au bas du giratoire de la RD 191. Tel un gros insecte, il manipule les containers comme le ferait une fourmi avec des miettes de pain. C'est le second engin de levage à être arrivé à Halluin, après celui qui équipe la plate-forme Halluin 1, sur l'autre rive, près de Galloo.

« C'est un trafic de flux qui porte sur 230 000 tonnes à l'année », rappelle Dominique Drapier qui gère la communication du Port de Lille. Déchets fermentescibles depuis le CVE vers le Centre de valorisation organique de Sequedin, déchets incinérables dans l'autre sens, voilà le premier trafic fluvial organisé à partir de cette plate-forme.

Par ricochet, cette plate-forme a anticipé le futur trafic Seine Nord Europe en élargissant très sensiblement la Lys à ce niveau-là. « On l'a formatée sur la catégorie 5B qui correspond à un gabarit de 4400 tonnes, soit le double de la capacité actuelle », ajoute D. Drapier.

Le grutier est désormais sur place. Le trafic pourrait évoluer très vite puisque cette plate-forme « a vocation à draîner d'autres produits en lien avec Triselec comme le verre ». Quant au chemin de halage, il contourne désormais cette plate-forme.

Mais un point de vue paraît déjà imprenable, celui situé près de la nouvelle balustrade avant la remontée du chemin vers le giratoire lorsqu'on vient de Bousbecque. De là, on a l'impression de dominer la Lys.

(Archives NE 11/3/2009).